我的鐵路回憶三部曲之一 通往漫漫暑假的隧洞（下）
火車出了台北站後，沿途景色基本上乏善可陳，在離開台北縣前，鐵道沿線盡是破舊醜陋的民房，大家似乎有志一同的把鐵路當作房子的後門，違建、曬衣、排煙管都朝鐵路的方向，似乎鐵路是可以盡量的展現見不得人的一面，而且漂亮的磁磚也不會貼到這面，一棟棟黑色灰色的雜亂建築物，讓歲月的無情都刻在古老的交通工具上，儘管它曾風光的創造台灣第一次空間革命，但是公路代表的新經濟太耀眼了吧？醜陋的事物就讓鐵路來承載吧，歸心似箭的遊子和胸懷夢想的掏金客是不會介意魔毯的美醜的。小時候的我不會有那麼多的牢騷，眼前的風景不好看，那就看眼下的鐵軌吧，我很喜歡在火車高速行駛時看旁邊的鐵軌一下併入腳下的軌道，一下又紛紛的竄離出去，尤其在火車進站出站時，軌道好像飛舞的線條，在火車規律的節奏下，以枕木當舞台，演出另人眼花聊亂的鋼軌之舞。
 90年代中華商場面向鐵路的違建 |  車站變化多端的鐵軌 |
火車過了樹林站後，民宅開始稀疏起來，不時有小片的稻田夾雜在其間，不時的有小小的溪澗穿越過鐵軌，火車經過小橋時發出空隆隆巨響為單調的咖啦咖啦聲增色不少，在整齊的稻作間，陽光不時的從水面反射出來，耀眼的鱗波好像田裏淘氣蝴蝶，在稻葉縫隙中飛舞，一下撥弄綠葉的尖梢，或是作弄羞澀的稻穗，一下隱身於田埂間，或是遁入鄉間的小路，不一會兒又飛進豐滿的成熟的稻穗間，閃耀金光。鄉間的平交道也是討喜的，急促經過的鈴聲在你眼裡只來的及留下一個畫面，不論是老農牽著老牛，還是嘻笑下學的小學生，時間似乎就靜止在那裡。
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廣告牌是風景的惡靈，大幅大幅的廣告牌三不五時的擋住我的視線，這些廣告主們，彷彿有志一同的認為坐火車的人全是病入膏肓的醫院逃犯，各式各樣賣藥的廣告，我很想叫對面咳得快斷氣的歐基尚也看看參考一下；鄉間的農民有時會燒稻草，比較天才的就會在鐵軌旁燒，嗆鼻蔽天的濃煙，就怕這時火車又停下來交會列車；鄉間的風景也不是都是美麗愜意的，一條條污染的烏黑惡臭的小溪，就流經綠色的稻田間，雜亂的垃圾，堆積在破敗的農舍邊，或是散落在溝澗中，不過這都只是驚鴻一瞥，最讓我年以忘懷的是夜晚經過鄉間的感覺，台灣的民宅多喜歡在頂樓設置神明廳，並且整夜點著仿燭火的紅色燭燈，鄉下透天的房子尤其是這樣，假期結束北上多是夜晚坐火車，晚上從火車向外望，黑色的原野上一盞盞孤獨紅色的燈，在加上收假心情很差，即使是年幼的我也無法忘掉這種悲傷的感覺。
 鐵路旁的廣告看板 |  鐵路邊破舊的農舍 |
因為過了竹南站後，縱貫線山線海線變分道揚鑣了，小時候火車要在竹南停特別久，不但如此，停在車站時，車廂還不時的被兇猛的晃動，伴隨著悽慘的金屬磨擦聲，據說是因為山線過陡，要再加一個火車頭才有辦法開過三義，另外一說法是那時山線還沒完成鐵路電氣化，要將電力火車頭換成柴油火車頭，小小的我也記不清原因，不過那劇烈的晃動卻是刻骨銘心的。話說在竹南站停那麼的久造就許多私人火車便當小販，其實，在到竹南站之前，火車上就一直有台鐵小姐用奇怪上揚的音調在販賣台鐵便當，媽媽總是用識途老馬的語氣說：「不要在火車上買便當」，不過身邊的菜鳥歐基桑總是慷慨解囊，看著歐基桑齜牙裂嘴的啃著如鐵板一般硬的台鐵排骨，我不免幫他多留意一下車外廣告牌有沒有在賣腸胃散；車站小販賣的便當實在比台鐵賣的精彩太多了，有時候，生意實在太好了，火車開了小販也來不及下火車，我好擔心列車長經過時查他的票，但是列車長似乎對他視而不見，等火車到了造橋站，小販又下火車做北上的生意了；吃便當時，我總是喜歡先把我不喜歡吃得小菜忍痛吃掉，等到害群之馬清除完畢，就可以專心品嚐排骨或雞腿的好滋味，就在這時候，火車頭咚的撞上來，我的排骨就在地上了，伴隨著媽媽的叫罵聲，隔壁歐巴桑好心的拿出她的台鐵排骨安慰我，唉，我更想哭了。
 便當小販的便當通常配菜豐富 |  這個有點像台鐵便當除了太多小菜 |
火車進入山線，風景就完全不同了，狹窄的鐵道在山谷間穿梭，除了偶爾小片的農田堅毅的站在山坡上，大部分都是十分壓迫的山壁，還有過不完的山洞，火車有氣無力的掙扎上坡，不時的停在不之名的山間小站休息喘氣，這時，自強號馬力十足快速超過，速度快得連開往哪裡都看不清楚，再來莒光號也呼嘯而去，用我們看不清楚裏面乘客驕傲的表情的速度通過，半小時後，復興號也以小跑步姿態通過，裏面乘客憐憫的表情，引發了我們車廂乘客的不滿，快報廢的電風扇嘎嘎聲，也壓抑不住大家的紛紛議論，等到台鐵貨車以慢動作通過時，革命終於爆發，列車長不斷的廣播要大家稍安勿燥，火車也會龜速地緩緩移動，安撫一下乘客的情緒，對我來說，交會列車固然無聊，但是就當台鐵免費請你的閱兵大典，各車種精銳盡出，偶爾還會停在風景優美之處，讓你欣賞魚藤坪斷橋的哀愁，或是傾聽勝興車站的歲月，不過大部分時候都停在保濟丸或是張國周強胃散的廣告板前，最慘就是停在隧洞中，我想我小時候對自己未來有的那麼一點期望，就是台鐵激勵的。
 勝興車站，縱貫線最高點 |  魚藤坪斷橋北側 |
山線的隧洞多的好像過不完，一個比一個長，每次過隧洞時，我都愛問媽媽：「到了沒？」，媽媽總是回答：「過完下一個山洞就到了」，是啊，馬上就到了，小時候印象中，只要過完一個超長的山洞接著一座超長的鐵橋，豐原站就到了，問題是，每次我憋氣到快斷氣時，山洞還是過不完，總以為這是最長的隧道時，火車馬上又進入下一個山洞，山洞裏好像積聚了七十多年的煤煙，聞久了很不舒服，有時候，火車在山洞中會電力失常，車廂的照明燈會突然熄滅，在伸手不見五指的黑暗中配上轟轟的火車聲是怪嚇人的，就算有電燈，慘白的日光燈將一張張愁悶的人臉慘綠的反應在窗戶玻璃上，我不停的幻想山洞中有人凝視著火車，可是在微若的燈光下，我只勉強看到雜亂的電線，磚砌的洞壁，還有洞壁莫名的凹陷。山洞似乎遙無止境，車廂中人們異長的安靜，車頂的電風扇也特別的無力，就在我百般無聊，極為不耐時，火車轟的穿出隧道，前方立刻一片炫目的日光，大甲溪在轟隆轟隆的鐵橋下奔流，變化多端的鐵橋鋼樑咻咻地斜過眼前，豐原站快到了，而我漫長炎熱的暑假就在眼前…
 一個又一個的山洞 |  大甲溪鐵橋 |
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